锚杆支护是指，在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。

用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板，或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果，以达到支护的目的。

管缝锚杆支护一般配合有喷浆永久支护，锚杆作用以组合梁效果为主；在半煤岩巷道施工中，锚杆支护一般起悬吊岩石的作用，它必须配合煤层贴帮柱及相应背帮等支护措施。

管缝锚杆是采用高强度金属板卷压成带纵缝的管状杆体，用凿岩机强行压人比杆径小的钻孔，可立即在沿孔向80～100cm范围内对孔壁施加径向压力和产生穿层的阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态，实现由于管壁弹性张力挤压孔壁而产生的磨擦锚固力，是主动加固层理发育围岩的新型自身锚固式锚杆。就象膨胀钉一样把层理发育的岩层紧紧地钉在周边稳定的岩层中，每米锚杆向钻孔内的压入力约25kN，产生的锚固力与压入力大致相等。同一外径和材质的锚杆，管壁越厚，金属管材的弹性应力越高；孔径压缩越小，锚固力越大。在坚硬的岩层中其锚固力更大，如砂岩中的锚固力可达60～100kN。在爆破振动围岩锚移等情况下或随着时间的推移，后期锚固力有明显增大的趋势。在煤系地层安装100天后，锚固力可由60kN增加到90kN。对地层横向错动，有良好的适应能力；钻孔变弯曲，锚固得更牢。